新版《车用压缩天然气》强制性国家标准发布，2027年8月1日起实施

近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布新版《车用压缩天然气》（GB 18047—2026）强制性国家标准，并明确自2027年8月1日起实施。本次修订围绕产品质量、使用安全和贸易公平，对车用压缩天然气技术指标、试验方法以及取样判定规则进行了系统完善，为天然气汽车安全运行和行业规范发展提供更加明确的技术依据。

新增甲烷值和互换性要求

新版标准进一步完善车用压缩天然气质量指标，其中新增甲烷值要求，明确甲烷值应不小于65，与欧洲标准相关要求保持一致。

当甲烷值小于70时，加气站还需要在经营场所显著位置向社会公示具体数值。同时，标准新增互换性要求，明确同一地区车用压缩天然气应能够互换使用，避免不同气源切换后对发动机性能和运行安全产生影响。

多项检测方法迎来调整升级

在试验方法方面，新版GB 18047—2026新增或调整高位发热量、总硫、硫化氢、二氧化碳、氧气、水露点、水含量等项目的检测方法。

其中，甲烷值计算方法新增丙烷爆震指数法（PKI-MN法）作为仲裁试验方法，进一步推动检测技术与国际标准接轨。

对于相关检验检测机构而言，应重点关注新旧标准在检测项目、试验方法及技术要求方面的变化，提前做好方法确认、设备配置和人员培训等准备工作。

取样和质量判定规则进一步完善

新版标准新增“取样”独立章节，明确取样点设置在车用压缩天然气交接点，使样品获取和质量检验更加规范。

同时，标准进一步明确质量判定规则，检验结果达到全部质量要求时判定为合格；出现不符合情况时，则按照规定进行复测。更加明确的取样和判定要求，将为产品质量监管和企业质量控制提供统一依据。

相关企业应提前做好标准实施准备

距离GB 18047—2026正式实施还有一定过渡期，天然气生产经营企业、加气站及相关检验检测机构应及时开展新旧标准比对，梳理技术指标、检测方法和质量管理要求变化，提前完善相关管理制度和检测能力。

高质标准化研究院可围绕新旧标准比对、标准查新及检验检测标准化等方向提供专业服务，帮助相关企业和检测机构及时掌握标准变化，做好新版强制性国家标准实施准备。